TÜRKMAKSAN

Tasarım ve İmalat Arasındaki Boşluk: Mühendisliğin En Kritik Sorunu

Tasarım ve İmalat Arasındaki Boşluk Nasıl Kapatılır? Mühendislikte Üretilebilirlik Rehberi

Tasarım ve imalat arasındaki boşluk, bir ürünün CAD ortamında kusursuz görünmesine rağmen sahada üretilememesine neden olan en yaygın mühendislik problemidir. Bu boşluğu kapatmak, yalnızca iyi tasarım yapmak değil, tasarımı tekrar tekrar üretilebilir hâle getirmek anlamına gelir.

Herkes Tasarlar, Az Kişi Üretebilir

Makine mühendisliği dünyasında sıkça tekrar edilen ama etkisi hiç azalmayan bir gerçek vardır:
Herkes tasarlayabilir; ama çok az kişi üretebilir.

Bu ifade, tasarım ile imalat arasındaki zihinsel ve pratik farkı çarpıcı biçimde özetler. Bir tasarım mühendisi için başarı, çalışan bir parça veya montaj ortaya koymaktır. Üretim tarafı için ise başarı, aynı parçayı yüzlerce hatta binlerce kez, aynı kaliteyle üretebilmektir.

Türkiye’de imalat yapan birçok firma için asıl sorun da tam burada başlar. CAD üzerinde çalışan bir parça, atölye ortamında farklı sonuçlar doğurabilir. Çünkü üretim, yalnızca sonucun değil, sürecin de kontrol edilmesini gerektirir.

Bir üretici, yalnızca “iyi bir kek” yapmakla ilgilenmez;

  • Hangi malzeme?
  • Hangi sıra ile?
  • Hangi toleransla?
  • Hangi makineyle?

Bu nedenle tasarım mühendisi, yalnızca geometriden değil, üretim senaryosundan da sorumludur.


Tasarım Mühendisinin Gerçek Rolü: Büyük Resmi Görmek

Tasarım mühendisliği, tek başına yürütülen bir çizim faaliyeti değildir. Aksine;

  • üretim,
  • kalite,
  • satın alma,
  • bakım,
  • maliyet

gibi paydaşlarla sürekli etkileşim hâlinde olan çok disiplinli bir roldür.

İyi bir tasarım mühendisi şu soruları sormak zorundadır:

  • Bu parça gerçekten üretilebilir mi?
  • Türkiye’de bu toleransları sağlayacak imalat altyapısı var mı?
  • Seri üretimde aynı kalite korunabilir mi?
  • Bu tasarımı üretmek zorunda mıyız, yoksa sadeleştirilebilir mi?

Özellikle Türkiye’de CNC imalat yapan işletmelerle çalışan mühendisler için bu sorular kritik öneme sahiptir. Çünkü teoride mümkün olan birçok tasarım, pratikte maliyetli veya sürdürülemez olabilir.


Başarı Tanımı Şirkete Göre Değişir

“Tasarım başarılı mı?” sorusunun cevabı, şirketin ölçeğine göre değişir.

Yeni kurulan bir girişim için başarı;

  • yatırımcıya konsepti göstermek,
  • 10–20 adet çalışan prototip üretmek olabilir.

Ancak otomotiv, beyaz eşya veya medikal sektöründe faaliyet gösteren büyük firmalar için başarı;

  • aynı parçayı on binlerce kez,
  • aynı ölçü ve kaliteyle,
  • izlenebilir biçimde üretmektir.

Türkiye’de birçok proje, bu fark göz ardı edildiği için başarısız olur. Prototip aşamasında çalışan bir tasarım, seri üretimde tolerans zincirleri nedeniyle sorun çıkarabilir. Bu yüzden tasarımın en başında üretim ölçeği düşünülmelidir.


Prototipleme: Tasarım ile İmalat Arasında Köprü

Tasarım ve üretim arasındaki boşluğu kapatmanın en etkili yolu, prototipleme ve fiziksel doğrulamadır.

CAD ortamı, mühendise sınırsız bir özgürlük sunar. Yakınlaştırabilir, uzaklaştırabilir, kesit alabilirsiniz. Ancak bu durum bazen yanıltıcıdır. Bu yanılsamaya birçok mühendis “CADitis” adını verir.

Gerçek dünya ise farklıdır:

  • Bir mil çok ince görünebilir ama yük altında elastik davranabilir.
  • Bir kayış CAD’de yeterli görünürken, gerçekte lastik bant gibi hissedilebilir.

Bu nedenle 3D baskı, CNC prototipleme ve fiziksel ölçüm araçları tasarım sürecinin vazgeçilmezidir. Bir kumpas, bazen saatlerce süren simülasyondan daha öğretici olabilir.


Veri Olmadan Mühendislik Olmaz

Birçok mühendis, parça ölçülerinin doğru olduğunu varsayarak ilerler. Ancak üretimde küçük sapmalar büyük problemlere yol açabilir.

Deneyimli mühendisler şu yaklaşımı benimser:

“Doğru olduğunu kanıtlayana kadar, yanlış olduğunu varsay.”

Bu nedenle:

  • Numune parçalar ölçülür
  • Montajdan önce kritik ölçüler kaydedilir
  • Şüpheli durumlarda ek veri toplanır

Türkiye’de CNC imalat yapan firmalarla çalışırken bu yaklaşım hayati önem taşır. Çünkü farklı tezgâhlar, operatörler ve çevresel koşullar sonucu etkileyebilir.

Tasarım ve imalat arasındaki boşluk, üretilebilirlik düşünülmeden yapılan mühendislik tasarımlarının en büyük problemidir. Bu boşluk, ancak prototipleme, veri odaklı doğrulama ve üretim perspektifiyle kapatılabilir.

İyi bir tasarım, yalnızca doğru çalışmakla değil; doğru şekilde belgelenmekle de değerlidir. Dokümantasyon, tasarım ile imalat arasındaki sürekliliği sağlayan en kritik mühendislik aracıdır.
Türkmaksan

Dokümantasyon Olmadan İmalat Olmaz: Tasarımdan Seri Üretime Giden Yol

Neden Her Şeyi Yazmak Zorundayız?

Bir mühendisin aklında tuttuğu bilgiler, o mühendis masadan kalktığı anda kaybolur. Buna karşılık yazılı dokümantasyon, projeyi kişilere değil sisteme bağlar.

Türkiye’de birçok imalat projesi, “usta biliyor” yaklaşımıyla ilerler. Bu yaklaşım kısa vadede hız kazandırsa da, orta ve uzun vadede kalite problemleri, üretim tekrarları ve zaman kayıpları doğurur.

Büyük ölçekli firmalarda — özellikle otomotiv, havacılık ve medikal sektörlerinde — dokümantasyon bir tercih değil, zorunluluktur. Çünkü burada mesele mühendisin yeteneği değil, ürünün ve şirketin sürdürülebilirliğidir.


Dokümantasyon Kimin İçin Yapılır?

Dokümantasyon, çoğu zaman yanlış anlaşılır. Birçok mühendis bunu “kendisi için” yazdığını düşünür. Oysa gerçek çok daha nettir:

Dokümantasyon;

  • Siz ayrıldığınızda
  • Proje devredildiğinde
  • Ürün seri üretime geçtiğinde

sürecin devam edebilmesi için yapılır.

Bir mühendis, “Ben olmasam bile bu ürün üretilebilir mi?” sorusuna evet diyebiliyorsa, tasarım ve imalat arasındaki boşluğu gerçekten kapatmıştır.


Türkiye’de Ölçek Büyütmenin Önündeki En Büyük Engel

Türkiye’de sık yaşanan bir senaryo vardır:

“Bu ürünü 500 adet üretmek için tasarlamıştık, ama pazar beklediğimizden iyi oldu ve 50.000 adet istendi.”

İşte bu noktada dokümantasyon eksikliği, projeyi durma noktasına getirir. Çünkü:

  • İlk üretimde alınan kararlar kayıtlı değildir
  • Toleransların neden öyle seçildiği bilinmez
  • Süreçte kim, neden neyi değiştirmiştir hatırlanmaz

Seri üretim, prototip üretimden niteliksel olarak farklıdır. Farklı girdiler, farklı çıktılar üretir. Bu geçiş ancak yazılı süreçlerle yönetilebilir.


SOP ve GDP: Kulağa Bürokratik Gelir, Ama Hayat Kurtarır

Standart İşletim Prosedürleri (SOP) ve İyi Dokümantasyon Uygulamaları (GDP), çoğu mühendise gereksiz detay gibi gelir. Oysa bu sistemler, üretimde “Hayret!” anlarını engellemek için vardır.

GDP’nin amacı:

  • Ne yapıldığını
  • Ne zaman yapıldığını
  • Kim tarafından yapıldığını
  • Neden o şekilde yapıldığını

net biçimde ortaya koymaktır.

Burada önemli olan, her şeyi kural kitabına birebir yazmak değildir. Önemli olan, üretim ekibinin kararsız kaldığı anlarda geri dönebileceği bir yol haritası oluşturmaktır.


Güvenlik Kritik Sektörlerde Dokümantasyonun Rolü

Havacılık ve tıp sektörlerinde, dokümantasyon yalnızca kalite için değil, insan hayatı için gereklidir.

Bu sektörlerde:

  • Her revizyon kayıt altına alınır
  • Her ölçüm izlenebilir olmalıdır
  • Her tasarım kararı gerekçelendirilir

Türkiye’de savunma sanayii ve medikal üretim yapan firmaların son yıllarda hızla büyümesinin arkasında, bu dokümantasyon kültürünün yaygınlaşması vardır.


Eleştiriye Açık Tasarım, Sağlam Mühendisliktir

Gerçek mühendislik, kapalı kapılar ardında yapılan bir sınav değildir. Aksine, tasarımın ekip tarafından sorgulanabildiği, eleştirilebildiği bir süreçtir.

Tasarım dokümantasyonu:

  • Ekip arkadaşlarının süreci anlamasını sağlar
  • Farklı uzmanlıkların katkı sunmasına olanak tanır
  • Tasarım hatalarının erken yakalanmasını mümkün kılar

Türkiye’de birçok hata, “zaten çizildi” anlayışıyla gözden kaçırılır. Oysa yazılı ve paylaşılan bir süreç, bu riskleri ciddi biçimde azaltır.


Dokümantasyon Nerede ve Nasıl Tutulmalı?

Dokümantasyon için tek bir doğru yöntem yoktur. Ancak bazı pratik yaklaşımlar öne çıkar:

1. Mühendislik Günlüğü

  • Alınan kararlar
  • Yapılan varsayımlar
  • Karşılaşılan sorunlar

kısa notlarla kaydedilir.

2. CAD Üzerinden Notlama

Modern CAD yazılımları:

  • Revizyon takibi
  • Tasarım notları
  • Versiyon karşılaştırmaları

için güçlü araçlar sunar.

Önemli olan, “neyi değiştirdim?” sorusunun cevabının her zaman bulunabilmesidir.


Küçük Projelerde Bile Büyük Fayda

Dokümantasyon sadece büyük ve regülasyonlu projeler için değildir. Basit bir endüstriyel ürün bile, doğru kayıtlar sayesinde:

  • Daha hızlı sorun giderir
  • Daha kolay revize edilir
  • Daha güvenli ölçeklenir

Yakın zamanda yapılan bir klima ünitesi projesinde, alınan kararların yazılı olması, üretimde çıkan bir hatanın saatler içinde çözülmesini sağlamıştır.

Tasarımdan İmalata Geçişte CNC, DFM ve Dijital Üretim Yaklaşımları

Tasarım ve imalat arasındaki boşluk, doğru üretim teknolojileri ve DFM (Design for Manufacturing) yaklaşımıyla büyük ölçüde kapatılabilir. CNC imalat ve dijital üretim araçları, bu dönüşümün merkezinde yer alır.

DFM Nedir ve Neden Hayati Öneme Sahiptir?

DFM (Design for Manufacturing), bir parçanın yalnızca çalışmasını değil, ekonomik, tekrarlanabilir ve hatasız şekilde üretilebilmesini hedefleyen tasarım yaklaşımıdır.

Türkiye’de birçok mühendislik projesinde DFM süreci, tasarım tamamlandıktan sonra düşünülür. Oysa doğru yaklaşım, DFM’yi tasarımın ilk eskizlerinden itibaren sürece dahil etmektir.

DFM’nin temel soruları şunlardır:

  • Bu parça hangi üretim yöntemiyle yapılmalı?
  • CNC mi, döküm mü, sac mı?
  • 3 eksenli mi, 5 eksenli mi?
  • Toleranslar gerçekten gerekli mi?

Bu sorular erken sorulmadığında, tasarım ile imalat arasındaki boşluk büyür.


CNC İmalat: Türkiye’nin Güçlü Olduğu Alan

Türkiye, CNC imalat altyapısı açısından güçlü bir ülkedir. Özellikle:

  • otomotiv yan sanayi,
  • savunma sanayi,
  • makine imalatı,
  • medikal komponent üretimi

gibi alanlarda ciddi bir üretim kapasitesi bulunmaktadır.

Ancak bu kapasitenin verimli kullanılabilmesi için tasarımın CNC mantığına uygun olması gerekir. CNC tezgâhlar, her geometriyi yapabilir gibi görünse de, her geometri mantıklı değildir.


CNC Uyumlu Tasarım İçin Temel İlkeler

Tasarım ve imalat arasındaki boşluğu kapatmak isteyen mühendisler için bazı temel CNC tasarım prensipleri öne çıkar:

Gereksiz Toleranslardan Kaçının

Türkiye’de birçok parça, gereğinden sıkı toleranslarla çizilir. Bu:

  • maliyeti artırır
  • üretim süresini uzatır
  • fire oranını yükseltir

Her toleransın bir maliyeti vardır.

Takım Erişimini Düşünün

Kör cepler, keskin iç köşeler ve derin kanallar:

  • özel takımlar
  • uzun işleme süreleri
  • hata riskleri

doğurur. Tasarımda takım erişimi düşünülmelidir.

Standart Ölçüleri Tercih Edin

Standart matkap ve freze ölçülerine uygun tasarımlar, üretimde büyük avantaj sağlar.


Dijital Üretim Platformlarının Rolü

Günümüzde dijital üretim platformları, tasarımcı ile üretici arasındaki iletişimi güçlendirmektedir. Bu platformlar sayesinde:

  • Parça üretilebilirliği erkenden görülür
  • Maliyet etkileri analiz edilir
  • Alternatif üretim senaryoları değerlendirilir

Özellikle CNC DFM analizleri, tasarımın hangi noktalarda risk taşıdığını önceden gösterir.

Bu yaklaşım, Türkiye’de imalat yapan firmalarla çalışan tasarım mühendisleri için ciddi zaman ve maliyet avantajı sağlar.


Deneme, Karşılaştırma ve Öğrenme

Tasarım sürecinde her şeyden emin olmak mümkün değildir. Bu noktada:

  • Aynı parçanın farklı versiyonlarını üretmek
  • Farklı malzeme ve yüzey işlemlerini denemek
  • Gerçek kullanım koşullarında test yapmak

tasarım kalitesini ciddi biçimde artırır.

Türkiye’de birçok firma, “ilk seferde doğru olsun” baskısıyla hareket eder. Oysa kontrollü denemeler, uzun vadede çok daha düşük maliyetlidir.


Malzeme ve Yüzey İşlemi Kararları

Bir parçanın performansı, yalnızca geometrisiyle değil;

  • malzeme seçimi,
  • yüzey işlemi,
  • ısıl işlem

gibi faktörlerle belirlenir.

DFM yaklaşımı, bu kararların üretim süreciyle birlikte değerlendirilmesini sağlar. Örneğin:

  • Eloksal mı, boya mı?
  • Sertleştirme gerçekten gerekli mi?
  • Yerli malzeme yeterli mi?

Bu sorular, Türkiye özelinde maliyet ve tedarik sürelerini doğrudan etkiler.


Tasarımdan Seri Üretime Geçiş Stratejisi

Tasarım ve imalat arasındaki boşluğu gerçekten kapatmak isteyen firmalar için önerilen yol haritası şudur:

  1. Tasarımı üretim ölçeğini düşünerek başlat

  2. DFM’yi erken aşamada uygula

  3. Prototiple ve ölç

  4. Süreci yazılı hale getir

  5. CNC üretim geri bildirimlerini tasarıma yansıt

  6. Seri üretime kontrollü geç

Bu adımlar, teorik değil; Türkiye’de başarılı üretim yapan firmaların fiilen uyguladığı yöntemlerdir.


Sonuç: Tasarım Yetmez, Üretilebilir Olmalı

Mühendislik dünyasında gerçek başarı, yalnızca çalışan bir tasarım ortaya koymak değildir. Gerçek başarı, o tasarımın:

  • tekrar tekrar,
  • aynı kaliteyle,
  • öngörülebilir maliyetle

üretilebilmesidir.

Tasarım ve imalat arasındaki boşluk, ancak üretimi anlayan tasarımlar ve tasarımı anlayan üretim ekipleriyle kapatılabilir.

Leave A Comment

Your email address will not be published. Required fields are marked *

Banner Boxs

Tech Insights & Editorial Team

Türkmaksan Editor Post Blog

Çözümlerimizin her biri mühendislik uzmanlığı ve yüksek üretim standartlarıyla şekillendirilmiştir. Kalite, inovasyon ve sürekli iyileştirmeyi merkeze alarak; üretimden tasarıma kadar tüm süreçleri veri odaklı kararlar ve ileri teknolojiyle destekliyoruz.

Categories

Recent Posts

Tags

Subscribe Newsletter

Subscribe Newsletter

Sign up to receive notifications about the
latest news and events from us!

    Connect With Türkmaksan.

    Send us a message to have all your questions answered about Türkmaksan products and services